也就是說(shuō)，本來(lái)由操作工人在加工中靈活掌握并可通過(guò)適時(shí)調整處理的許多工藝問(wèn)題，在數控加工時(shí)就轉變?yōu)榫幊倘藛T必須事先設計和安排的內容。分析零件圖紙中的尺寸數據的給出是否符合編程方便的原則：1、零件圖紙中的尺寸標注方法是否適應數控加工的特點(diǎn)。2、夠成零件輪廊的幾何元素的條件是否充分。因為在手工編程時(shí)，要計算夠成零件輪廊的所有集合元素進(jìn)行定義，如果某一條件不充分，則無(wú)法計算零件輪廊的基點(diǎn)坐標，無(wú)法表達零件輪廊的幾何元素，導致無(wú)法進(jìn)行編程，因此在分析零件圖時(shí)，要分析幾何元素的給定田間是否充分。

傳統的梯形和指數加減速由于存在加速度突變而影響運動(dòng)平穩性，柔性加減速由于加速度連續，在高速加工中倍受關(guān)注。cnc數控加工工序的安排：（1）先粗后精例如，按照粗車(chē)-半精車(chē)-精車(chē)的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度。粗車(chē)將在較短的時(shí)間內將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)內所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿(mǎn)足了精車(chē)的余量均勻性要求。

在數控車(chē)加工時(shí)，以下幾點(diǎn)應特別注意：（1）對于目前我國的經(jīng)濟數控車(chē)床一般采用的是普通三相異步電機通過(guò)變頻器實(shí)現無(wú)級變速，如果沒(méi)有機械減速，往往在低速時(shí)主軸輸出扭距不足，如果切削負荷過(guò)大，容易悶車(chē)，不過(guò)有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問(wèn)題；（2）盡可能使刀具能完成一個(gè)零件或一個(gè)工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成；（3）用數控車(chē)車(chē)削螺紋時(shí)因盡可能采用較高的速度，以實(shí)現，生產(chǎn)；（4）盡可能使用G96；。