數控加工后置處理技術(shù)：目前國內許多CAD/CAM軟件用戶(hù)對軟件的應用只停留在CAD模塊上，對CAM模塊的應用效率不高，其中一個(gè)非常關(guān)鍵的原因就是沒(méi)有配備的后置處理器，或只配備了通用后置處理器而沒(méi)有根據數控機床特點(diǎn)進(jìn)行必要的二次開(kāi)發(fā)，由此生成的代碼還需人工做大量的修改，嚴重影響了CAM模塊的應用效果。

數控加工的目標是實(shí)現高速度、和率加工。如何保證在機床運動(dòng)平穩的前提下，實(shí)現以過(guò)渡過(guò)程時(shí)間1短為目標的1優(yōu)加減速控制規律，使機床具有滿(mǎn)足高速加工要求的加減速特性，是加減速研究的關(guān)鍵問(wèn)題。加減速控制方案通常有前加減速控制和后加減速控制2種：前加減速控制一般位于插補之前、插補預處理之后，加減速控制的對象是指令進(jìn)給速度；后加減速控制通常在插補器之后、伺服控制器之前，控制各運動(dòng)軸的進(jìn)給速度等。

傳統的梯形和指數加減速由于存在加速度突變而影響運動(dòng)平穩性，柔性加減速由于加速度連續，在高速加工中倍受關(guān)注。cnc數控加工工序的安排：（1）先粗后精例如，按照粗車(chē)-半精車(chē)-精車(chē)的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度。粗車(chē)將在較短的時(shí)間內將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)內所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿(mǎn)足了精車(chē)的余量均勻性要求。