這種方法適合于加工內容較少的工件，加工完后就能達到待檢狀態(tài)。以同一把刀具加工的內容劃分工序。有些工件雖然能在一次安裝中加工出很多待加工表面，但考慮到程序太長(cháng)，會(huì )受到某些限制，如控制系統的限制（主要是內存容量），機床連續工作時(shí)間的限制（如一道工序在一個(gè)工作班內不能結束）等。此外，程序太長(cháng)會(huì )增加出錯與檢索的困難。

數控加工中的主軸特性動(dòng)態(tài)和靜態(tài)優(yōu)化設計軟件有限元分析用于耦合電主軸，并在同一時(shí)間數控加工中心進(jìn)行相應的位移計算出的1大位移靜態(tài)分析和地圖云和至電主軸軸端的1大位移，之后，在兩個(gè)不同的約束條件下，獲得電主軸系統的制自由狀態(tài)和模態(tài)分析，在三種不同的狀態(tài)下獲得電主軸的固有頻率和相應的振動(dòng)模式。對于電動(dòng)主軸的模態(tài)分析，電主軸的前端的諧波響應的分析，被執行以更好地理解電主軸的動(dòng)態(tài)性能，從而為設計后續優(yōu)化的方式，通過(guò)軟件優(yōu)化數控加工中心優(yōu)化分析，數據的結果，首先模型系統參數電主軸被設置，并且調節和優(yōu)化的電主軸，以對應軸承的安裝位置，以滿(mǎn)足更高的生產(chǎn)要求。

在數控車(chē)加工時(shí)應注意：高速度加工的基本概念就是使進(jìn)給超過(guò)熱傳導速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進(jìn)給相匹配同時(shí)選取較小的背吃刀量。注意刀尖R的補償。在車(chē)槽時(shí)經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具伸出長(cháng)度越短，后角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會(huì )相應的增大，但它的切削力也會(huì )增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。