因此，以NC代碼指令集及其相應參數設置為信息源的仿1真（包括邏輯仿1真和過(guò)程仿1真）就顯得十分重要。一個(gè)完善的后置處理器應具備以下功能：(1）接口功能：后置處理器能自動(dòng)地識別、讀取不同的CAD/CAM軟件所生成的刀具路徑文件。(2）系統功能：后置處理器不只是對刀具路徑文件進(jìn)行處理、轉換，還要能加入一定的工藝知識。

數控加工中的主軸特性動(dòng)態(tài)和靜態(tài)優(yōu)化設計軟件有限元分析用于耦合電主軸，并在同一時(shí)間數控加工中心進(jìn)行相應的位移計算出的1大位移靜態(tài)分析和地圖云和至電主軸軸端的1大位移，之后，在兩個(gè)不同的約束條件下，獲得電主軸系統的制自由狀態(tài)和模態(tài)分析，在三種不同的狀態(tài)下獲得電主軸的固有頻率和相應的振動(dòng)模式。對于電動(dòng)主軸的模態(tài)分析，電主軸的前端的諧波響應的分析，被執行以更好地理解電主軸的動(dòng)態(tài)性能，從而為設計后續優(yōu)化的方式，通過(guò)軟件優(yōu)化數控加工中心優(yōu)化分析，數據的結果，首先模型系統參數電主軸被設置，并且調節和優(yōu)化的電主軸，以對應軸承的安裝位置，以滿(mǎn)足更高的生產(chǎn)要求。

在數控車(chē)加工時(shí)，以下幾點(diǎn)應特別注意：（1）對于目前我國的經(jīng)濟數控車(chē)床一般采用的是普通三相異步電機通過(guò)變頻器實(shí)現無(wú)級變速，如果沒(méi)有機械減速，往往在低速時(shí)主軸輸出扭距不足，如果切削負荷過(guò)大，容易悶車(chē)，不過(guò)有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問(wèn)題；（2）盡可能使刀具能完成一個(gè)零件或一個(gè)工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成；（3）用數控車(chē)車(chē)削螺紋時(shí)因盡可能采用較高的速度，以實(shí)現，生產(chǎn)；（4）盡可能使用G96；。